NRW-Tarif
Der NRW-Tarif entwickelt sich weiter
Maximilian Alex (KCM)
Weniger klassische NRW-Tickets, neue Kernprodukte
Der NRW-Tarif befindet sich in einem strukturellen Wandel: eine geringere Auswahl, dafür klar verständliche Grundprodukte. Ziel ist es, die Komplexität zu reduzieren und Kundinnen und Kunden eine möglichst schnelle und einfache Reiseplanung zu ermöglichen – ohne dass sie sich vorher intensiv mit der Auswahl des passenden Tickets auseinandersetzen müssen.
Zum 01.01.2026 wurde das NRW‑Tarif‑Sortiment deutlich verschlankt. Mehrere bisher bekannte Tickets entfallen (u. a. SchöneReiseTicket NRW, SchöneFahrtTicket NRW, SchöneWocheTicket NRW, SchönerMonatTicket NRW, SchönesJahrTicket NRW, JobTicket NRW, Schöne60Ticket NRW, NRWupgradeAzubi).
Als Ersatz bzw. neue zentrale Produkte werden das EinzelTicket NRW (Erwachsene/Kinder) sowie NRWupgrade 1. KlasseFahrt eingeführt. Parallel wurde der eTarif „eezy.nrw“ speziell für Gelegenheitskundinnen und -kunden durch Einführung einer Bestpreisgarantie auf einzelne Fahrten zum 01.01.2026 attraktiver gestaltet.
Während der konventionelle NRW‑Tarif vor allem durch Sortimentsbereinigung verändert wird, wird eezy.nrw durch die Bestpreis‑Regel nochmals „einfacher erklärbar“: „Einchecken – fahren – es wird automatisch der günstigste Preis ermittelt“. Das schlägt sich auch in den Zahlen nieder.
eezy.nrw etabliert Nutzungsniveau nach Meilenstein im Dezember 2025
Der digitale NRW-Tarif eezy.nrw ist beliebter als je zuvor und gewinnt weiterhin an Bedeutung. Der Jahreswechsel fällt in eine Phase, in der eezy.nrw bereits Ende 2025 die „Million-pro-Monat“-Marke erreicht. 2026 setzt sich das Niveau fort und stabilisiert sich weiterhin oberhalb dieser Schwelle. Während im Januar 2025 noch 549.286 eezy-Fahrten verbucht wurden, waren es im Januar 2026 mit 1.183.286 mehr als doppelt so viele. Zuletzt konnte im Mai 2026 mit 1.229.206 Fahrten ein neuer Allzeitrekord erreicht werden, der den positiven Trend bestätigt.
Der mehrjährige Vergleich unterstreicht die Dynamik noch einmal sehr deutlich:
- Mai 2024: 320.469 Fahrten
- Mai 2025: 651.527 Fahrten
- Mai 2026: 1.229.206 Fahrten
Damit hat sich das Fahrtenvolumen im Mai innerhalb von zwei Jahren um +283,6 % erhöht. Anders formuliert: Das Volumen hat sich in diesem Zeitraum nahezu vervierfacht.
Diese Entwicklung verdeutlicht, dass eezy.nrw nicht nur kontinuierlich wächst, sondern mittlerweile in einer ganz anderen Größenordnung operiert als noch vor zwei Jahren. Es handelt sich um nachhaltiges, strukturelles Wachstum, das auch in der folgenden Abbildung gut zu erkennen ist:
eezy-Fahrten pro Jahr
NRW-Tarif 2026
Die Reform ist umgesetzt, aber ob sie den konventionellen NRW‑Tarif kurzfristig stark verschiebt, lässt sich mit dem bisherigen Datenstand aus 2026 nur begrenzt belegen.
Zum 01.01.2026 wurde der NRW-Tarif spürbar neu geordnet. Der größte Eingriff betrifft das konventionelle Ticketsortiment: Zahlreiche bisherige NRW-Tickets entfallen, das Angebot wird auf wenige, klar strukturierte Produkte konzentriert. Neu eingeführt werden unter anderem das EinzelTicket NRW sowie das NRWupgrade 1. KlasseFahrt. Gleichzeitig werden die Preise der verbleibenden NRW-Tarifprodukte im Durchschnitt angehoben.
Für den konventionellen NRW‑Tarif liefert 2025 eine belastbare Referenz mit 3,29 Mio. Fahrten. Für 2026 liegt die Verkaufsstatistik derzeit noch nicht vollständig vor; Aussagen zur Gesamtwirkung der Reform auf das konventionelle NRW‑Tarifvolumen sollten deshalb erst mit vollständigerem 2026‑Datenstand final bewertet werden. Die Daten aus Januar und Februar 2026 weisen allerdings darauf hin, dass der Anteil von eezy.nrw am konventionellen Tarif im Zuge der Tarifreform leicht ansteigt.
Die folgenden zwei Abbildungen visualisieren die Einnahmenanteile am konventionellen Tarif:
Einnahmenverhältnis am konventionellen Tarif 2025
Einnahmenverhältnis am konventionellen Tarif Januar und Februar 2026
